Memiliki
kendaraan yang handal di berbagai keadaan jalan tentu saja merupakan sebuah
keinginan setiap pemakai kendaraan .
Namun tentu saja hal itu sangat susah tercapai jikala
keinginan kita agar dua sisi antara onroad dan offroad harus terasa nyaman dan
handal,sebab jikala kita menginginkan kendaraan nyaman onroad atau di jalanan
mulus tapi di satu sisi kadang harus mengeluh ketika kita terpaksa harus berada
di area jalan yang jelek bahkan jalanan semi offroad.
Saya sendiri sangat memimpikan memiliki kendaraan yang irit
BBM enak di kendarai di jalanan yang bagus namun memiliki kemampuan jelajah
dimedan tanah maupun jalanan Lumpur sekalipun.
Sejak lama saya melirik
beberapa kendaraan yang memiliki penggerak 4×4 yang menurut saya sesuai untuk
beberapa medan yang kadang harus saya lalui dalam aktifitas pekerjaan maupun
keseharian.
Tentu saja banyak factor yang jadi pertimbangan dalam
memilih kendaraan 4×4 yang pertama tentu saja adalah handal di antara dua medan
serta irit BBM serta memiliki harga yang relative terjangkau.
Dari beberapa factor tersebut akhirnya saya meminang SJ 410
suzuki jimny type 410 yang
memiliki mesin
type f 10 A dengan 4 silinder dan memiliki kapasitas mesin 970 cc .
memiliki mesin
type f 10 A dengan 4 silinder dan memiliki kapasitas mesin 970 cc .
Memang relative kecil kapasitas mesin nya namun kelebihan
kendaraan ini adalah memiliki berat kendaraan yang relative ringan serta
memiliki rasio perbandingan gigi yang lumayan bagus.
Jimny SJ 410 yang saya miliki memang unik sejarahnya karena
kendaraan tersebut memiliki body asli kanvastop yang mengalami perubahan penggantian
body katana GX jumbo karena pemakai sebelum saya tidak menyukai type jip
kanvastop maka ia merenovasi jip tersebut menjadi memiliki body Katana .
Saat saya
membelinya pun wajah serta keseluruhan dandanan mobil tersebut adalah katana
jumbo lengkap dengan dashboard serta jok milik katana hanya saja garden depan
tidak mengalami perubahan hanya di lepas kopel yang menghubungkan dari transfer
case ke gardan depan.
Awal memiliki SJ 410 waktu itu saya sedang mengerjakan
project Tower Seluler Telkomsel yang berlokasi di Sumatra Selatan yang memiliki
medan jalanan tanah cukup banyak maka saya memutuskan untuk membawanya kesana
sebagai kendaraan oprasional di samping mobil panther saya.
Ketertarikan saya dimulai dari sini untuk sedikit demi
sedikit
mendandani
kendaraan ini agar memiliki fungsi jelajah yang lumayan baik.
mendandani
kendaraan ini agar memiliki fungsi jelajah yang lumayan baik.
Diawali dengan memasang kembali as kopel depan serta
memfungsikan tuas 4×4 kemudian saya mengganti roda kendaraan tersebut dengan
ban AT merk achiles 235 R 15 dengan maksud agar enak dikendarai di jalan halus
dan jalan tanah.
Selanjutnya kendaraan mengalami banyak perubahan termasuk
warna yang kemudian saya cat ulang dengan tanpa merubah warna STNK ( biru )
Berawal
iseng dengan teman teman sekembali nya dari Sumatra saya mengikuti perjalanan
Adventure yang mengakibatkan beberapa per saya patah serta mengalami
kerusakan pada shock absorber saya yang masih standar bawaan jimny kemudian
akhirnya saya pun merubah serta memperbaikinya sedikit demi sedikit hingga
akhirnya mengalami banyak perubahan termasuk memotong body dan mengembalikan
sesuai dengan aslinya .
Hingga sekarang kendaraan tersebut sudah banyak sekali
mengalami evolusi yang jauh berbeda dari semula . mulai dari pangkas body
kemudian perombakan suspensi , kampaskopling, pemasangan roolbar , motor winch
serta merubah header menjadi 4.2.1
Berikut data Mobil tersebut :
Spesifikasi :
Mesin
: F10A .1000.cc
Shock
stir
: Rancho
Girboks
: 4 speed oem Suzuki
Transfercase
: OEM Suzuki
Gardan
depan :
SJ 410
Shock
breaker :
Depan KYB ultra belakang Custom
Ban
: SIMEX extreme treker 29 R 15 dan Achiles AT 235 R15 ( masing masing 4 buah )
Wich
: GEW 9000 lbs
Jok
: ex Singapore
Rool
bar
: custom
Bemper depan :
custom
Radio
Kom
: Alinco DR 135
GPS
: Garmin
Lampu
exktra
: DLAA


Tidak ada komentar:
Posting Komentar